Så bärgas en elbil säkert utan att skada drivlinan

En elbil behöver bärgas på rätt sätt, annars kan drivlinan ta skada. Det viktigaste är att hjulen inte får rulla fritt om bilen inte är byggd för det läget. När vi hjälper till med bärgning av elbil börjar vi därför med att se hur bilen står, vad som har hänt och om den kan flyttas utan risk för motor, batteri eller elektronik.

Då ska du ringa efter hjälp direkt

Ring efter vägassistans om elbilen har stannat på vägen, om batteriet är tomt eller om bilen vägrar lägga i neutral. Försök inte dra bilen med bogserlina bara för att den står i vägen. Vid ett elbilsstopp är det bättre att få rätt hjälp från början än att riskera dyra skador.

Så gör du om elbilen får slut på batteri

• Ställ bilen så säkert du kan.
• Slå på varningsblinkers om det finns ström kvar och gå bort från trafiken.
• Ring sedan efter hjälp med vägassistans vid urladdad elbil.
• I många fall kan bilen få laddning på plats så att du kan köra vidare till en laddstation.

När laddning på plats räcker

Om bilen bara har slut på batteri och inga felmeddelanden syns kan du ofta ladda bilen direkt på plats. Då får bilen tillräckligt med ström för att kunna flyttas vidare. Det är ofta snabbare än transport till verkstad, men bara när bilen tar emot laddning som den ska.

När bilen måste bärgas till verkstad

Bilen ska transporteras till verkstad om den inte tar laddning, visar fel i elsystemet eller inte går att få i körläge. Samma sak gäller om bilen har fått en smäll undertill. Batteriet sitter ofta lågt, och en skada där ska tas på allvar även om bilen ser hel ut från sidan.

Kan man bogsera en elbil?

I många fall ska man inte bogsera en elbil med hjulen på vägen. Vissa modeller kan rullas korta sträckor i ett särskilt transportläge, men det är inte samma sak som vanlig bogsering. Som bärgare räknar vi aldrig med att hjulen får rulla innan vi vet vad bilen tillåter.

Varför elbilar inte bärgas som vanliga bilar

På en vanlig, äldre bil kunde man ofta lägga i friläge och dra i väg den försiktigt. En elbil fungerar annorlunda. Elmotorn kan vara direkt kopplad till hjulen. När hjulen snurrar kan systemet börja mata ström tillbaka in i bilen, vilket kan skada delar i drivlinan.

Drivhjulen ska inte rulla när man bärgar

Drivhjulen ska inte rulla om bilen är avstängd, låst eller i felläge och tillverkaren inte säger att det är tillåtet. Därför använder vi ofta flak, hjullyft eller dolly. Då kan bilen flyttas utan att drivlinan får belastning från hjul som snurrar mot vägen.

Vanliga problem vid elbilsstopp

• Tomt batteri efter kyla, kö eller lång körning
• Svagt tolvvoltsbatteri som låser bromsar och funktioner
• Felmeddelanden som stoppar körning
• Parkeringsbroms som inte släpper
• Punktering där bilen behöver rätt lyftpunkter
• Skada under bilen efter påkörning eller kantsten

Fel lyftpunkter kan skada elbilens batteri

Elbilens batteri ligger ofta i golvet. Lyfter man fel kan man skada batterikapsling, kylning eller skydd under bilen. Därför lyfter vi inte på känsla.

Vi kontrollerar var bilen får belastas och väljer metod efter modell, skada och plats.

En dolly är bra när bilen ska flyttas utan rullning

Dolly används när hjulen inte ska rulla men bilen ändå måste flyttas från platsen. Det är små hjulvagnar som placeras under bilens hjul. Det kan användas när bilen står trångt, när hjulen är låsta eller när flakbilen inte kommer åt direkt.

Utrustning som skyddar bilen

• Flakbil när bilen inte ska rulla på egna hjul
• Dolly när hjulen måste avlastas
• Mjuka stroppar som inte skadar bilen
• Hjulklossar när bilen står i lutning
• Rätt lyftpunkter för att skydda batteri och underrede

Elbilar kräver särskild bärgningsteknik

Elbilar har högvoltsbatterier, annan drivlina och fler elektroniska låsningar än många bensinbilar och dieselbilar. Det gör att bärgaren behöver veta hur bilen ska hanteras innan den flyttas. Fel metod kan ge skador som inte syns direkt men blir dyra senare. Det kan till exempel handla om skador på elmotor, växelenhet, batterikapsling eller kablage under bilen. Därför behöver bärgaren kontrollera bilens läge, drivhjul och eventuella felmeddelanden innan transporten börjar.

Vi utbildar kontinuerligt våra bärgare på elbilar

Elbilar skiljer sig mycket mellan olika märken. Transportläge, nödupplåsning, parkeringsbroms och placering av batteri kan fungera på olika sätt. Vi anser att det är av största vikt att  internutbilda våra bärgare på elbilar, så att de vet vad de ska kontrollera före bärgning, laddning och transport.

Vad vi kontrollerar innan bilen flyttas

• Om bilen har varit med i en olycka
• Om den visar felmeddelanden
• Om den går att lägga i neutral eller transportläge
• Om hjulen är låsta
• Om bilen luktar bränt eller visar tecken på värme
• Om batteriet kan ha fått en skada underifrån

Hur vanligt är det att elbilar brinner?

Det är ovanligt att elbilar brinner, men en skadad elbil ska ändå hanteras med respekt. Om batteriet har fått en smäll kan risken förändras. Vi tittar efter värme, rök, lukt, ljud och skador under bilen innan vi bestämmer hur den ska flyttas.

Vad som gäller efter en olycka

Efter en olycka ska elbilen inte bara dras undan. Först behöver man se om batteriet, kablarna eller underredet kan vara skadat. Om bilen har slagit i hårt underifrån, stått i vatten eller visar varningar i displayen väljer vi en försiktigare hantering.

Får man sitta i bilen när den bärgas?

Nej, du ska inte sitta kvar i bilen när den lastas, vinschas eller transporteras på flak. Stå på en skyddad plats och följ bärgarens instruktioner. Vid vägkanten är trafiken ofta den största faran.

Så hjälper Bärgningsteknik vid elbilsstopp

Bärgningsteknik hjälper till med elbilsstopp och bärgning av elbil när bilen har stannat, inte tar laddning eller behöver transporteras till verkstad. Vi kan även hjälpa till med vägassistans när problemet gäller batteri, punktering, starthjälp eller andra stopp längs vägen.