Så får åkerier, bussbolag och förare hjälp snabbare vid problem på vägen

Hjälpen börjar innan bärgaren är på plats

När en lastbil, buss eller annan tung fordonskombination blir stående handlar det sällan bara om ett fordon som ska flyttas. Det kan handla om leveranstider, passagerare, gods, chaufförens arbetstid, trafikläge och säkerheten runt fordonet.

För åkerier, bussbolag och yrkestrafik är rätt information vid första kontakten ofta avgörande. Ju mer bärgaren vet redan vid larmet, desto snabbare kan rätt bil, rätt utrustning och rätt plan komma ut.

Vanliga lägen där yrkestrafik behöver tung hjälp

Tunga stopp ser olika ut från gång till gång. En del går att lösa på plats. Andra kräver transport, omlastning eller mer omfattande insats.

• Bärgning av lastbil efter motorstopp, elfel, luftläckage eller drivlinefel
• Bärgning av buss vid tekniskt fel, trafikfarlig placering eller haveri
• Tungbärgning i Sjuhärad vid avåkning, fastkörning, punktering eller stopp med släp

Läs mer om tungbärgning

Bärgning av lastbil kräver rätt bedömning direkt

Vid bärgning av lastbil måste bärgaren veta mer än att fordonet står still. Totalvikt, last, axelkonfiguration, släp och vägens lutning påverkar insatsen. En lastbil med gods, släp eller känslig last kräver annan planering än ett tomt fordon på en parkeringsyta. Därför behöver larmet ge en bra bild av situationen redan från början.

Bärgning av buss måste ge fokus på passagerare och säkerhet

Vid bärgning av buss finns ofta fler faktorer än själva fordonet. Passagerare, hållplatser, tidtabeller, ersättningstrafik och trafikmiljö kan påverka arbetet. Bussen kan också stå på en plats där andra trafikanter inte hinner uppfatta faran i tid. Då blir avspärrning, positionering och kontakt med rätt aktörer en viktig del av insatsen.

Det här bör kunden uppge vid larm

När du ringer efter tungbärgare är målet att bärgaren ska kunna välja rätt fordon och rätt metod direkt. Ju bättre information, desto färre omvägar.

Uppge gärna:

• Fordonstyp, registreringsnummer, ungefärlig vikt och om släp eller trailer är kopplat
• Exakt plats, färdriktning, närmaste avfart, GPS-position eller tydligt landmärke
• Feltyp, last, trafikläge, väder, om fordonet står trafikfarligt och om hjul är låsta

Fordonets plats påverkar hjälpen

Ett tungt fordon som står på en terminal är oftast enklare att hjälpa än ett fordon som står på en smal väg, i en rondell eller vid en avfart. Var fordonet står påverkar både säkerheten och hur arbetet ska göras. Bärgaren behöver veta om fordonet står i körfältet, på vägrenen, i ett dike, i en backe eller i en korsning. Det hjälper oss att avgöra vilken utrustning och hur många personer som behövs på plats.

TMA används när arbetet sker nära rörlig trafik och det finns risk att andra fordon kör in i arbetsområdet.

Alla stopp ska inte lösas på vägen

Ibland är snabbaste vägen framåt att flytta fordonet till verkstad, terminal eller annan säker plats. Det gäller särskilt vid allvarliga elfel, drivlinefel, bromsproblem, skador på hjulupphängning eller när fordonet blockerar trafik.

En erfaren bärgare väger tiden på plats mot risken och kostnaden för fortsatt stopp. För yrkestrafik är det ofta bättre att få bort fordonet snabbt än att lägga för lång tid på osäker felsökning vid vägkanten.

Att ha en plan som chaufför underlättar

När en lastbil blir stående är det bra att ha en enkel plan. Föraren bör veta vem som ska ringas och vilken information som ska lämnas.

Ha gärna följande uppgifter redo:

• Registreringsnummer
• Exakt plats
• Typ av fel eller problem

Så får bussbolag hjälp snabbare och minskar stilleståndet

För bussbolag handlar stopp ofta om både fordon och resenärer. Därför behöver larmet omfatta plats, antal passagerare, om ersättningsbuss är på väg och om bussen står trafikfarligt. Vid bärgning av bussar är det extra viktigt att planera hur fordonet ska flyttas utan att skapa nya risker runt hållplatser, vägkanter eller trånga stadsmiljöer.

Den lokala kännedomen om yrkestrafik i Borås, Alingsås och Sjuhärad

Yrkestrafik rör sig ofta över kommungränser. Ett stopp kan börja i Borås, fortsätta via Alingsås eller hamna på mindre vägar i Sjuhärad. Just därför behöver bärgaren både lokal kännedom och rätt kapacitet för tunga fordon. Bärgningsteknik arbetar med bilbärgning, vägassistans och tyngre uppdrag i hela området.